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<blockquote data-quote="krammerreini" data-source="post: 621181" data-attributes="member: 23248"><p>Servus Markus,</p><p></p><p>hast du dich schon mal unter den Schlepper gelegt und einen Blick in die Kupplungsglocke geworfen?</p><p>Da müsste unten an der Glocke ein gekröpfter Blechdeckel sein, der mit zwei (M6?) Schrauben befestigt ist. Wenn du den abnimmst siehst du zur Kupplung. Wenn dann eine zweite Person den Hebel der Zapfwellenkupplung bedient, kannst du nachsehen ob sich da was tut, sprich ob die Ausrückgabel sich bewegt und die Finger der Kupplung überhaupt betätigt werden.</p><p></p><p>Grüße vom</p><p>Reini</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="krammerreini, post: 621181, member: 23248"] Servus Markus, hast du dich schon mal unter den Schlepper gelegt und einen Blick in die Kupplungsglocke geworfen? Da müsste unten an der Glocke ein gekröpfter Blechdeckel sein, der mit zwei (M6?) Schrauben befestigt ist. Wenn du den abnimmst siehst du zur Kupplung. Wenn dann eine zweite Person den Hebel der Zapfwellenkupplung bedient, kannst du nachsehen ob sich da was tut, sprich ob die Ausrückgabel sich bewegt und die Finger der Kupplung überhaupt betätigt werden. Grüße vom Reini [/QUOTE]
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