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<blockquote data-quote="Yohanz" data-source="post: 588903" data-attributes="member: 3602"><p>Moin Karsten,</p><p></p><p>bei mir war es andersrum. Die DX (und andere Schlepper der Baujahre) die ich gesehen habe waren mir zu teuer bzw. so teuer wie der AP aber entweder einfacher ausgestattet oder viel verbrauchter.</p><p>Die Schaltbarkeit im kalten Zustand ist schlecht, nicht unfahrbar aber doch sehr hakelig. Wenn der Schlepper warm ist, ist es akzeptabel. Ich habe alle Umlenkungen der Schaltung geschmiert, das bringt schon einiges.</p><p>Und man gewöhnt sich tatsächlich dran.</p><p></p><p>Gruß, Johannes</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Yohanz, post: 588903, member: 3602"] Moin Karsten, bei mir war es andersrum. Die DX (und andere Schlepper der Baujahre) die ich gesehen habe waren mir zu teuer bzw. so teuer wie der AP aber entweder einfacher ausgestattet oder viel verbrauchter. Die Schaltbarkeit im kalten Zustand ist schlecht, nicht unfahrbar aber doch sehr hakelig. Wenn der Schlepper warm ist, ist es akzeptabel. Ich habe alle Umlenkungen der Schaltung geschmiert, das bringt schon einiges. Und man gewöhnt sich tatsächlich dran. Gruß, Johannes [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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