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Deutz / Deutz-Fahr Schlepper
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Allgemeine Fragen zum 22 PS Schlepper
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<blockquote data-quote="SimonS" data-source="post: 610611" data-attributes="member: 34473"><p>Moin Reini,</p><p></p><p>super Video sehr lehrreich - viel Arbeit - Respekt. Deine Erklärungen dazu sind wie immer tiptop<img src="/styles/deutz/smilies/thumbsup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbsup:" title="thumbsup :thumbsup:" data-shortname=":thumbsup:" /></p><p></p><p>... Das mit dem Schlagschrauber, Adaptern und "weicher" Nuss ist so ne Sache. Hat funktioniert, aber wie du sagst nimmt sehr viel Kraft. Ich könnte mir vorstellen, das öffnen solcher Muttern würde mit einem gekröpften Ring-Schlagschlüssel etwas besser geht.</p><p></p><p>Gruß Simon</p><p></p><p>PS: Habe über die Gebläsekühlung viel gelernt, da als ehemaliger 3006 und aktueller 515/51er Pilot mir das 612er und 712er Gebläseprinzip unbekannt war.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SimonS, post: 610611, member: 34473"] Moin Reini, super Video sehr lehrreich - viel Arbeit - Respekt. Deine Erklärungen dazu sind wie immer tiptop:thumbsup: ... Das mit dem Schlagschrauber, Adaptern und "weicher" Nuss ist so ne Sache. Hat funktioniert, aber wie du sagst nimmt sehr viel Kraft. Ich könnte mir vorstellen, das öffnen solcher Muttern würde mit einem gekröpften Ring-Schlagschlüssel etwas besser geht. Gruß Simon PS: Habe über die Gebläsekühlung viel gelernt, da als ehemaliger 3006 und aktueller 515/51er Pilot mir das 612er und 712er Gebläseprinzip unbekannt war. [/QUOTE]
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