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<blockquote data-quote="buddyholly" data-source="post: 634445" data-attributes="member: 16399"><p>Dann hatte ich vor einer gefühlten Ewigkeit schon mal von der defekten Viscokupplung berichtet. Meine ersten Ausbau Versuche waren ja gescheitert. Deswegen hatte ich die Kupplung erstmal blockiert. Damit ließ sich gut arbeiten. Aber der ständig voll laufende Lüfter hat zum einen ein heulendes Geräusch erzeugt was mir nicht gefällt. Außerdem säuft der Bock eh schon nicht schlecht. Wie viel davon jetzt der Lüfter ausmacht weiß ich nicht. </p><p>Also die 300€ in neue Kupplung investiert.</p><p></p><p>Für den Ausbau hab ich erstmal Rostlöser gesprüht. Dann die Mutter seitlich angebohrt. Mit dem Meißel versucht die Mutter zu sprengen. Und die Prozedur war erfolgreich <img src="/styles/deutz/smilies/thumbsup.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":thumbsup:" title="thumbsup :thumbsup:" data-shortname=":thumbsup:" /></p><p></p><p>So sah meine Blockiervorrichtung aus:[ATTACH]204144[/ATTACH][ATTACH]204145[/ATTACH]</p><p></p><p>[ATTACH]204147[/ATTACH]</p><p></p><p>Angebohrt[ATTACH]204148[/ATTACH]</p><p></p><p>Mein selbstgebastelter 48,5mm Gabelschlüssel. Etwas rudimentär aber passgenau. [ATTACH]204149[/ATTACH]</p><p></p><p>Irgendwie bilde ich mir tatsächlich ein, das der Motor mit der neuen Kupplung spritziger ist. Kann das wirklich sein oder ist das Wunschdenken? </p><p></p><p>Und wenn ich grad schon dabei bin, noch schnell den Kompaktstecker der Begrenzungsleuchte höchst professionell (Kontaktspray) wieder zur Funktion überredet.</p><p></p><p>Wünsche allen einen guten Beschluss!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="buddyholly, post: 634445, member: 16399"] Dann hatte ich vor einer gefühlten Ewigkeit schon mal von der defekten Viscokupplung berichtet. Meine ersten Ausbau Versuche waren ja gescheitert. Deswegen hatte ich die Kupplung erstmal blockiert. Damit ließ sich gut arbeiten. Aber der ständig voll laufende Lüfter hat zum einen ein heulendes Geräusch erzeugt was mir nicht gefällt. Außerdem säuft der Bock eh schon nicht schlecht. Wie viel davon jetzt der Lüfter ausmacht weiß ich nicht. Also die 300€ in neue Kupplung investiert. Für den Ausbau hab ich erstmal Rostlöser gesprüht. Dann die Mutter seitlich angebohrt. Mit dem Meißel versucht die Mutter zu sprengen. Und die Prozedur war erfolgreich :thumbsup: So sah meine Blockiervorrichtung aus:[ATTACH]204144[/ATTACH][ATTACH]204145[/ATTACH] [ATTACH]204147[/ATTACH] Angebohrt[ATTACH]204148[/ATTACH] Mein selbstgebastelter 48,5mm Gabelschlüssel. Etwas rudimentär aber passgenau. [ATTACH]204149[/ATTACH] Irgendwie bilde ich mir tatsächlich ein, das der Motor mit der neuen Kupplung spritziger ist. Kann das wirklich sein oder ist das Wunschdenken? Und wenn ich grad schon dabei bin, noch schnell den Kompaktstecker der Begrenzungsleuchte höchst professionell (Kontaktspray) wieder zur Funktion überredet. Wünsche allen einen guten Beschluss! [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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