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<blockquote data-quote="MartinD25.1" data-source="post: 593966" data-attributes="member: 26469"><p>Hallo Martin,</p><p></p><p>der von dir markierte Bereich ist die Öffnung und eine Fräsung (von unten) in der Kugel. Dort gibt es keine Führung oder Ähnliches. Unten an der Fräsung gibt es Abnutzungen durch das Distanzrohr (21220). </p><p></p><p>[ATTACH]184305[/ATTACH]</p><p>Öffnung oben</p><p></p><p>[ATTACH]184306[/ATTACH]</p><p>Fräsung unten</p><p></p><p>Ich vermute die Führung des Schalthebels erfolgt nur durch die Kontaktflächen (rot) den Führungsstiften (31242) links und rechts und den Führungen in der Schalthebelglocke.</p><p></p><p></p><p>[ATTACH]184307[/ATTACH]</p><p></p><p>Ich lasse mich aber auch gerne eines besseren belehren.</p><p></p><p>Gruß</p><p>Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MartinD25.1, post: 593966, member: 26469"] Hallo Martin, der von dir markierte Bereich ist die Öffnung und eine Fräsung (von unten) in der Kugel. Dort gibt es keine Führung oder Ähnliches. Unten an der Fräsung gibt es Abnutzungen durch das Distanzrohr (21220). [ATTACH]184305[/ATTACH] Öffnung oben [ATTACH]184306[/ATTACH] Fräsung unten Ich vermute die Führung des Schalthebels erfolgt nur durch die Kontaktflächen (rot) den Führungsstiften (31242) links und rechts und den Führungen in der Schalthebelglocke. [ATTACH]184307[/ATTACH] Ich lasse mich aber auch gerne eines besseren belehren. Gruß Martin [/QUOTE]
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