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<blockquote data-quote="Realist" data-source="post: 609220" data-attributes="member: 27387"><p>Ab dem 6155 bzw. jetzt ganz aktuelle 3. Generation der 6er Serie ab neuem Typ 6160 sind komplett Deutz Motoren drin. Im 6C hat man die Wahl, wobei die ca. 50Nm mehr Drehmoment des Farmotion 45 mit 3,8l Hubraum schon ein Wort sind, verglichen mit einem Deutz TCD 3.6 mit selber Motorleistung. Beim neuen 6130.4-6150.4 kam es auch auf Kompektheit an. Offenbar lieferte der SDF eigene Motor (da sind 150PS eh die stärkste Variante) eben bessere Leistungswerte und passte besser, als der Deutz TCD 4.1. </p><p></p><p>Den alten 6120-6140 (das waren die Nachfolger des 5P) gibts schon seit knapp einem Jahr nicht mehr zu kaufen für Europa. Da hatten Anfangs alle 3 Typen den Deutz Motor drin. Allerdings waren das wegen der Abgasnorm auch zum Teil vorproduzierte Motoren. Als die zur Neige gingen, bot man die beiden kleienren Typen mit SDF Motor an. </p><p></p><p>PS: vom Claas gibts mit Deutz TCD 5.2 irgendwelche Prototypen. Der 4-Zylinder reicht bis rund 200PS. Da könnte zur Agritechnica etwas stehen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Realist, post: 609220, member: 27387"] Ab dem 6155 bzw. jetzt ganz aktuelle 3. Generation der 6er Serie ab neuem Typ 6160 sind komplett Deutz Motoren drin. Im 6C hat man die Wahl, wobei die ca. 50Nm mehr Drehmoment des Farmotion 45 mit 3,8l Hubraum schon ein Wort sind, verglichen mit einem Deutz TCD 3.6 mit selber Motorleistung. Beim neuen 6130.4-6150.4 kam es auch auf Kompektheit an. Offenbar lieferte der SDF eigene Motor (da sind 150PS eh die stärkste Variante) eben bessere Leistungswerte und passte besser, als der Deutz TCD 4.1. Den alten 6120-6140 (das waren die Nachfolger des 5P) gibts schon seit knapp einem Jahr nicht mehr zu kaufen für Europa. Da hatten Anfangs alle 3 Typen den Deutz Motor drin. Allerdings waren das wegen der Abgasnorm auch zum Teil vorproduzierte Motoren. Als die zur Neige gingen, bot man die beiden kleienren Typen mit SDF Motor an. PS: vom Claas gibts mit Deutz TCD 5.2 irgendwelche Prototypen. Der 4-Zylinder reicht bis rund 200PS. Da könnte zur Agritechnica etwas stehen. [/QUOTE]
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