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<blockquote data-quote="deutzmarc" data-source="post: 638431" data-attributes="member: 37353"><p>Wenn Du die Einspritzanlage absolut ausschliessen kannst, dann wäre der nächste Schritt, die Kompression zu messen.</p><p>Es wäre nicht das erste mal, dass sich die Zylinder aufgerieben haben, weil die Kolbenringe nach langer Standzeit in den Ringnuten festhingen.</p><p></p><p>Ich habe mal irgendwo gelesen, dass es bei den A-Motoren Probleme mit Leistung und Standgas gab, wenn da die Sicherheitseinrichtung am Keilriemen nicht zurückgestellt/vorgespannt wurde. </p><p>Schau mal, ob da alles takko ist.</p><p></p><p>LG Marc</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="deutzmarc, post: 638431, member: 37353"] Wenn Du die Einspritzanlage absolut ausschliessen kannst, dann wäre der nächste Schritt, die Kompression zu messen. Es wäre nicht das erste mal, dass sich die Zylinder aufgerieben haben, weil die Kolbenringe nach langer Standzeit in den Ringnuten festhingen. Ich habe mal irgendwo gelesen, dass es bei den A-Motoren Probleme mit Leistung und Standgas gab, wenn da die Sicherheitseinrichtung am Keilriemen nicht zurückgestellt/vorgespannt wurde. Schau mal, ob da alles takko ist. LG Marc [/QUOTE]
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