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<blockquote data-quote="Oberwesterwälder" data-source="post: 628385" data-attributes="member: 10561"><p>Hallo Tobi,</p><p></p><p>du wirst nicht umhin kommen die Ursache für das auftreten des Öls an der Stelle ausfindig zu machen.</p><p>Und wenn die Ursache dann der WeDi ist, diesen zu tauschen.</p><p>Erstmal muss die Ursache gefunden werden.</p><p>Das kann der WeDi an der Getriebeseite sein, muss aber nicht.</p><p></p><p>[USER=2318]@D6006A[/USER]</p><p>Hinter dem Deckel auf dem 3. Bild ist, wenn ich das richtig in Erinnerung habe, auf jeden Fall Getriebeöl, weil es dort hin gehört.</p><p></p><p>Weiter vorne am Schlepper sollte eine Revisionsöffnung in der Kupplungsglocke sein..</p><p>Eventuell lässt sich dadurch schon etwas sehen, ohne den Schlepper zu trennen.</p><p></p><p>Gruß Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Oberwesterwälder, post: 628385, member: 10561"] Hallo Tobi, du wirst nicht umhin kommen die Ursache für das auftreten des Öls an der Stelle ausfindig zu machen. Und wenn die Ursache dann der WeDi ist, diesen zu tauschen. Erstmal muss die Ursache gefunden werden. Das kann der WeDi an der Getriebeseite sein, muss aber nicht. [USER=2318]@D6006A[/USER] Hinter dem Deckel auf dem 3. Bild ist, wenn ich das richtig in Erinnerung habe, auf jeden Fall Getriebeöl, weil es dort hin gehört. Weiter vorne am Schlepper sollte eine Revisionsöffnung in der Kupplungsglocke sein.. Eventuell lässt sich dadurch schon etwas sehen, ohne den Schlepper zu trennen. Gruß Martin [/QUOTE]
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