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<blockquote data-quote="Pauly" data-source="post: 541300" data-attributes="member: 19951"><p>Ei Andreas, das hört man doch ... <img src="/styles/deutz/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="wink ;)" data-shortname=";)" /> <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> </p><p>Ne, wir hatten hier leihweise einen Profi-Laser-Drehzahlmesser.</p><p>Haube abbauen, Riemenscheibe an einer Stelle entfetten. Aufkleber auf die Riemenscheibe und dann an der Batterie vorbei messen. Ging top.</p><p>Und vorher warm gefahren hatte ich ihn auch.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pauly, post: 541300, member: 19951"] Ei Andreas, das hört man doch ... ;) :) Ne, wir hatten hier leihweise einen Profi-Laser-Drehzahlmesser. Haube abbauen, Riemenscheibe an einer Stelle entfetten. Aufkleber auf die Riemenscheibe und dann an der Batterie vorbei messen. Ging top. Und vorher warm gefahren hatte ich ihn auch. [/QUOTE]
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