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Kramer Allrad KS510 Scheunenfund Ein Restaurierungsbericht
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<blockquote data-quote="Kramer Daniel" data-source="post: 612110" data-attributes="member: 25461"><p>Moin</p><p>Hier soll es auch mal weiter gehen.</p><p>Am Gelben hat sich wegen Zeitmangel nicht viel getan. </p><p>Der Orangene hat wieder funktionierendes Allrad und endlich einen richtigen Tank. Den Originalen hatte ich ja rausgeworfen und stattdessen Batterie und Sitz dort hin gebaut. Der neue Tank sitzt vor dem Motor wo vorher die Batterie war. </p><p>Sobald er fertig ist, wird die Maschine den Hof verlassen. Vor ein paar Wochen ist mir ein recht gut erhaltener KS511 mit F4L812D und Hydraulischer Seilwinde über den Weg gelaufen…</p><p>Hier geht es dann demnächst nur noch mit meinem eigentlichen Restaurationsprojekt weiter.</p><p></p><p>Gruß Daniel</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kramer Daniel, post: 612110, member: 25461"] Moin Hier soll es auch mal weiter gehen. Am Gelben hat sich wegen Zeitmangel nicht viel getan. Der Orangene hat wieder funktionierendes Allrad und endlich einen richtigen Tank. Den Originalen hatte ich ja rausgeworfen und stattdessen Batterie und Sitz dort hin gebaut. Der neue Tank sitzt vor dem Motor wo vorher die Batterie war. Sobald er fertig ist, wird die Maschine den Hof verlassen. Vor ein paar Wochen ist mir ein recht gut erhaltener KS511 mit F4L812D und Hydraulischer Seilwinde über den Weg gelaufen… Hier geht es dann demnächst nur noch mit meinem eigentlichen Restaurationsprojekt weiter. Gruß Daniel [/QUOTE]
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