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<blockquote data-quote="Henn2Zui" data-source="post: 602926" data-attributes="member: 17972"><p>Moin,</p><p>Motor ist ein gutes Stichwort. Der von meinem Drescher läuft und lässt sich auch regeln, allerdings passen die Drehzahlen noch nicht, bzw er dreht zu hoch (zumindest laut meinem um ein Zündkabel befestigten Drehzahlmesser). Will aber nochmal nen gute Drehzahlmesser dranhalten.</p><p>Wenn sich jemand findet, der sich mit den Drehzahlregler am VW-Industriemotor auskennt, wär das top. Drehzahl muss ja passen, sonst stimmen die Drehzahlen im Dreschwerk ja nicht.</p><p></p><p>[USER=35955]@Hanomag r19/MF 30[/USER]: hast du noch nen VW-Motor auf deinem Drescher oder ist mal, wie oft gemacht, ein Dieselmotor eingebaut worden?</p><p></p><p>Um mal nen Zwischenstand bei mir zu geben: Er ist mittlerweile weitestgehend durchgecheckt und bis auf Kleinigkeiten und Einstellarbeiten einsatzbereit. Zieht sich doch immer etwas hin oder es schieben dich eiligere Dinge dazwischen, aber nun hab ich die Bremsen nachgestellt und einseitig neu belegt, eine neue gebrauchte Lichtmaschine war nötig, ebenso ein neuer Magnetschalter für den Anlasser. Dazu paar Schweiß-und Blecharbeiten… </p><p>Am längsten hat mich der Motor bisher aufgehalten, erst der kaputte Anlasser (zum Glück nur der Magnetschalter), dann Vergaser reinigen und anschließend festgestellt, als alles wieder zusammengebaut war, dass die Lichtmaschine nicht lädt, also alles wieder auseinander (weil an der Lichtmaschine gleichzeitig das Gebläse dran sitzt). Diese „Käfermotoren“ sind zum Glück ja weit verbreitet, daher konnte ich bisher alle benötigten Teile bekommen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Henn2Zui, post: 602926, member: 17972"] Moin, Motor ist ein gutes Stichwort. Der von meinem Drescher läuft und lässt sich auch regeln, allerdings passen die Drehzahlen noch nicht, bzw er dreht zu hoch (zumindest laut meinem um ein Zündkabel befestigten Drehzahlmesser). Will aber nochmal nen gute Drehzahlmesser dranhalten. Wenn sich jemand findet, der sich mit den Drehzahlregler am VW-Industriemotor auskennt, wär das top. Drehzahl muss ja passen, sonst stimmen die Drehzahlen im Dreschwerk ja nicht. [USER=35955]@Hanomag r19/MF 30[/USER]: hast du noch nen VW-Motor auf deinem Drescher oder ist mal, wie oft gemacht, ein Dieselmotor eingebaut worden? Um mal nen Zwischenstand bei mir zu geben: Er ist mittlerweile weitestgehend durchgecheckt und bis auf Kleinigkeiten und Einstellarbeiten einsatzbereit. Zieht sich doch immer etwas hin oder es schieben dich eiligere Dinge dazwischen, aber nun hab ich die Bremsen nachgestellt und einseitig neu belegt, eine neue gebrauchte Lichtmaschine war nötig, ebenso ein neuer Magnetschalter für den Anlasser. Dazu paar Schweiß-und Blecharbeiten… Am längsten hat mich der Motor bisher aufgehalten, erst der kaputte Anlasser (zum Glück nur der Magnetschalter), dann Vergaser reinigen und anschließend festgestellt, als alles wieder zusammengebaut war, dass die Lichtmaschine nicht lädt, also alles wieder auseinander (weil an der Lichtmaschine gleichzeitig das Gebläse dran sitzt). Diese „Käfermotoren“ sind zum Glück ja weit verbreitet, daher konnte ich bisher alle benötigten Teile bekommen. [/QUOTE]
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