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<blockquote data-quote="Pepe" data-source="post: 639895" data-attributes="member: 39384"><p>Morgen Deutz Gemeinde,</p><p>habe gestern den Ölfilter gewechselt, eigentlich kein Hexenwerk, allerdings habe ich 2,3 Fragen. Vorab...der Schlepper läuft und verliert kein Öl ( mehr ).</p><p>Also....1 Frage: Die, ich glaube man sagt " Rändelschraube " die am Ende des Filters sitzt, also das letzte Teil bevor es in den Motor bzw. Ölwanne eingeschraubt wird, die Schraube, welche vor dieser Feder aufgesetzt wird......Ich hatte beim Ausbau nicht aufgepasst...wie weit muss ich die gegen die Feder eindrehen, so weit bis die Feder zusammen gedrückt ist, oder doch etwas spiel lassen ? und.....da ich ( noch ) nicht so viel von der Mechanik verstehe, aber sehr interessiert bin, wozu ist diese Feder ?</p><p>2. Frage: Es war eine Papierdichtung beim Kauf des Ölfilters dabei, welche wohl für die Ölfilder Glocke vorgesehen ist ( war. Die hat nicht richtig gepasst, Folge---Öl lief raus <img src="/styles/deutz/smilies/sad.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":(" title="sad :(" data-shortname=":(" /> Filter wieder runter, Papierrdichtung weg und....es war dicht ( Die kleine Kupferdichtung für die 19er Schraube habe ich natürlich benützt )</p><p>Kann er echt dicht sein ohne Dichtung weil ja da wo die Glocke aufgesetzt wird eine Nut am " Motorblock " ist und die Glocke da richtig gut und stramm reinpasst ?</p><p>Grüße , Danke schon mal vorab und schönen Sonntag an alle</p><p>Pepe</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pepe, post: 639895, member: 39384"] Morgen Deutz Gemeinde, habe gestern den Ölfilter gewechselt, eigentlich kein Hexenwerk, allerdings habe ich 2,3 Fragen. Vorab...der Schlepper läuft und verliert kein Öl ( mehr ). Also....1 Frage: Die, ich glaube man sagt " Rändelschraube " die am Ende des Filters sitzt, also das letzte Teil bevor es in den Motor bzw. Ölwanne eingeschraubt wird, die Schraube, welche vor dieser Feder aufgesetzt wird......Ich hatte beim Ausbau nicht aufgepasst...wie weit muss ich die gegen die Feder eindrehen, so weit bis die Feder zusammen gedrückt ist, oder doch etwas spiel lassen ? und.....da ich ( noch ) nicht so viel von der Mechanik verstehe, aber sehr interessiert bin, wozu ist diese Feder ? 2. Frage: Es war eine Papierdichtung beim Kauf des Ölfilters dabei, welche wohl für die Ölfilder Glocke vorgesehen ist ( war. Die hat nicht richtig gepasst, Folge---Öl lief raus :( Filter wieder runter, Papierrdichtung weg und....es war dicht ( Die kleine Kupferdichtung für die 19er Schraube habe ich natürlich benützt ) Kann er echt dicht sein ohne Dichtung weil ja da wo die Glocke aufgesetzt wird eine Nut am " Motorblock " ist und die Glocke da richtig gut und stramm reinpasst ? Grüße , Danke schon mal vorab und schönen Sonntag an alle Pepe [/QUOTE]
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