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<blockquote data-quote="Kobold 514" data-source="post: 615025" data-attributes="member: 2006"><p>Hallo zusammen,</p><p></p><p>was ist denn die Alternative zu so einem Klapperatismus?</p><p>Früher habe ich Reifen im Schraubstock von der Felge losgedrückt. Beim Käfer, B-Kadett oder R4 hat das ganz gut funktioniert, bei den heute üblichen Formaten nicht mehr.</p><p>Dann habe ich das Rad auf den Boden gelegt, mich davor gekniet und den Reifen mit Montierhebeln runter gezogen.</p><p>Heute habe ich einen kaputten Rücken und zwei kaputte Knie, da geht das alles nicht mehr. Der Klapperatismus ist eine große Erleichterung, weil das Rad stillhält und in einer angenehmen Höhe vor mir liegt.</p><p>Das Abdrücken ist nicht immer einfach, z.B. wenn man alte Diagonalreifen lösen will, die seit 30 Jahren auf der Felge eines Gummiwagens sitzen. Aber ich habe auch schon erlebt, dass die pneumatischen Montagegeräte beim Reifenhändler daran scheitern.</p><p></p><p>Gruß Reinhard</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kobold 514, post: 615025, member: 2006"] Hallo zusammen, was ist denn die Alternative zu so einem Klapperatismus? Früher habe ich Reifen im Schraubstock von der Felge losgedrückt. Beim Käfer, B-Kadett oder R4 hat das ganz gut funktioniert, bei den heute üblichen Formaten nicht mehr. Dann habe ich das Rad auf den Boden gelegt, mich davor gekniet und den Reifen mit Montierhebeln runter gezogen. Heute habe ich einen kaputten Rücken und zwei kaputte Knie, da geht das alles nicht mehr. Der Klapperatismus ist eine große Erleichterung, weil das Rad stillhält und in einer angenehmen Höhe vor mir liegt. Das Abdrücken ist nicht immer einfach, z.B. wenn man alte Diagonalreifen lösen will, die seit 30 Jahren auf der Felge eines Gummiwagens sitzen. Aber ich habe auch schon erlebt, dass die pneumatischen Montagegeräte beim Reifenhändler daran scheitern. Gruß Reinhard [/QUOTE]
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