Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Thema erstellen
Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Foren
Deutz Community
Schau-Raum
Restaurationsberichte
Restaurationsbericht Deutz D15 N1 (Baujahr 1962)
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="FahrM66Tfan" data-source="post: 635050" data-attributes="member: 34948"><p>Guten Abend,</p><p></p><p>Ja, frohes Neues noch und auf viele schöne Schleppertreffen.<img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Die Kennzeichen kann man sich ja selber in passender Größe vorher schon besorgen. Sogar mit Wunschbeschriftung. Mache ich immer so. Da hat die Zula nichts mit zu tun.</p><p></p><p>Das die Reifen etwas überstehen ist kein Problem und stört bei der Hauptuntersuchung nicht.</p><p></p><p>Die Sitzkissen habe ich mit eingenähten Magneten bestellt. Die sind dann schnell und einfach abzumachen, z.B. über Nacht auf´m Treffen und auch wieder angebracht. Mit Klebeband hatte ich auch schon mal, war aber blöd, da sich bei Regen bzw. beim waschen unter dem Kissen Wasser angesammelt hat. Irgendwann hatte sich dann der Kleber gelöst und beim entfernen kam der Lack mit runter. Nicht so schön.</p><p></p><p>Alles zusammen gebaut lackieren ist ein wenig pfuschig. Es sei denn Du grundierst und lackierst vorher alle die Stellen, wo Du nach dem Zusammenbau mit Lack nicht mehr dran kommst. Als Beispiel sei nur die Halterung der Kotflügel an den Achstrichtern erwähnt. Zudem musst Du beim lackieren zügig sein, sonst hast Du ständig irgendwo Lacknebel. Es sei denn Du lackierst mit Pinsel und Rolle.</p><p></p><p>Aber schön zu sehen das es weiter geht!<img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /></p><p></p><p>Friedrich</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FahrM66Tfan, post: 635050, member: 34948"] Guten Abend, Ja, frohes Neues noch und auf viele schöne Schleppertreffen.:) Die Kennzeichen kann man sich ja selber in passender Größe vorher schon besorgen. Sogar mit Wunschbeschriftung. Mache ich immer so. Da hat die Zula nichts mit zu tun. Das die Reifen etwas überstehen ist kein Problem und stört bei der Hauptuntersuchung nicht. Die Sitzkissen habe ich mit eingenähten Magneten bestellt. Die sind dann schnell und einfach abzumachen, z.B. über Nacht auf´m Treffen und auch wieder angebracht. Mit Klebeband hatte ich auch schon mal, war aber blöd, da sich bei Regen bzw. beim waschen unter dem Kissen Wasser angesammelt hat. Irgendwann hatte sich dann der Kleber gelöst und beim entfernen kam der Lack mit runter. Nicht so schön. Alles zusammen gebaut lackieren ist ein wenig pfuschig. Es sei denn Du grundierst und lackierst vorher alle die Stellen, wo Du nach dem Zusammenbau mit Lack nicht mehr dran kommst. Als Beispiel sei nur die Halterung der Kotflügel an den Achstrichtern erwähnt. Zudem musst Du beim lackieren zügig sein, sonst hast Du ständig irgendwo Lacknebel. Es sei denn Du lackierst mit Pinsel und Rolle. Aber schön zu sehen das es weiter geht!:) Friedrich [/QUOTE]
Zitate einfügen...
Authentifizierung
Wenn du drei Äpfel hast und zwei davon isst, wie viele Äpfel hast du dann?
Antworten
Foren
Deutz Community
Schau-Raum
Restaurationsberichte
Restaurationsbericht Deutz D15 N1 (Baujahr 1962)
Oben