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<blockquote data-quote="Ölhand" data-source="post: 48527"><p>Hallo,</p><p>bei den alten 912er Motoren waren die Pumpenaufnahmen anders. Der Block war an der Pumpenaufnahme glatt und nicht wie bei deinem abgesetzt. Die alte Verteilerpumpe war auch nur mit zwei Schrauben befestigt und es musste ein Flansch angebaut werden um die Reihenpumpe einzubauen. Auch das Antriebsrad musste getauscht werden weil die Wellenlängen so nicht mehr passten. Bei deinem Bj. müsste der Flansch schon fest angegossen sein und deine ESP mit 4 Schrauben befestigt sein. Ich schätze mal dass du dann auch schon dass andere Antriebsrad verbaut hast. Nur denk an den FB, der ist bei den Verteilerpumpen wesentlich später als bei den Reihenpumpen.</p><p>Gruß, Achim</p><p>PS: Meine Pumpe war von einem 100 06 Motor. Den Flansch und das andere Rad hatte ich selber noch. Und welchen Luftdeckel unten meinst du?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ölhand, post: 48527"] Hallo, bei den alten 912er Motoren waren die Pumpenaufnahmen anders. Der Block war an der Pumpenaufnahme glatt und nicht wie bei deinem abgesetzt. Die alte Verteilerpumpe war auch nur mit zwei Schrauben befestigt und es musste ein Flansch angebaut werden um die Reihenpumpe einzubauen. Auch das Antriebsrad musste getauscht werden weil die Wellenlängen so nicht mehr passten. Bei deinem Bj. müsste der Flansch schon fest angegossen sein und deine ESP mit 4 Schrauben befestigt sein. Ich schätze mal dass du dann auch schon dass andere Antriebsrad verbaut hast. Nur denk an den FB, der ist bei den Verteilerpumpen wesentlich später als bei den Reihenpumpen. Gruß, Achim PS: Meine Pumpe war von einem 100 06 Motor. Den Flansch und das andere Rad hatte ich selber noch. Und welchen Luftdeckel unten meinst du? [/QUOTE]
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