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<blockquote data-quote="Kuhlerter Deutzer" data-source="post: 611282" data-attributes="member: 22625"><p>Hallo Torsten,</p><p></p><p>als wir vor über 10 Jahren den F 4 L 514 zum ersten Mal mit Anlasser starten wollten,</p><p>ist uns das gleiche passiert wie Dir: Anlasser zog den Motor einwandfrei durch , aber </p><p>außer weißen Wölkchen kam nichts.</p><p>Wir haben dann den Glühüberwacher überbrückt und schon lief der Deutz.</p><p>Man kann auch ohne Glühüberwacher vorglühen, bei den Stabglühkerzen ist der nur</p><p>Luxus. Bis heute ist er als Attrappe im Armaturenbrett. Bis 30 zählen reicht.</p><p>Bei 0°C bis 50.</p><p></p><p>Gruß, Philipp</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kuhlerter Deutzer, post: 611282, member: 22625"] Hallo Torsten, als wir vor über 10 Jahren den F 4 L 514 zum ersten Mal mit Anlasser starten wollten, ist uns das gleiche passiert wie Dir: Anlasser zog den Motor einwandfrei durch , aber außer weißen Wölkchen kam nichts. Wir haben dann den Glühüberwacher überbrückt und schon lief der Deutz. Man kann auch ohne Glühüberwacher vorglühen, bei den Stabglühkerzen ist der nur Luxus. Bis heute ist er als Attrappe im Armaturenbrett. Bis 30 zählen reicht. Bei 0°C bis 50. Gruß, Philipp [/QUOTE]
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