Gab es dieses Dach im Original?

[Stubbendiek]

Wurde dieses Dach Original so angeboten bei der 06 Serie?
Gruß Sd

 

[FahrM66Tfan]

Guten Morgen,

Ich sehe kein Dach...?

Friedrich

 

[100er]

Hallo Sd,

Ich behaupte mal es ist original. Siehe z.B. bei:

1:32
10:35
15:51

Grüße
100er

 

[SimonS]

Moin,

bestimmt eine Exportversion für Brasilien oder Afrika... Aufgrund des weit vorgezogenen Dachs mutmaßlich mehr ein Sonnenschutz.

Gruß Simon

 

[Kuhlerter Deutzer]

Hallo Stubbendiek,

auf dem Deutz sind nur die Stützen (Sicherheitsbügel) und das Dach
(Friedrich muss das Bild vergrößern, dann sieht er auch das Dach)
der Europakabine Typ 91 (Anfang bis Mitte der 70er Jahre) von Fritzmeier aufgebaut.
Das war die Sparversion als Sonnenschutz für heiße Gebiete.
In Deutschland wurde die Kabine vollständig geschlossen ausgeliefert mit Türen, Scheiben
und ausstellbarer Front und Heckscheibe/-klappe.
Auf meinem 06er Deutz ist eine Europakabine dieses Types ohne Heckteil und Seitenfenster
aufgebaut.

Gruß, Philipp

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Dies ist ein Sicherheitsrahmen 901-902.(Bild 1)
901 mit OECD-Test für die Export
902 mit LBG-Test für Deutschland.
Dieser Sicherheitsrahmen könnte auf eine Fritzmeier-Kabine erweitert werden. Für Exportländer, in denen eine Kabine nicht erwünscht war, diente der Sicherheitsrahmen auch als Sonnenschutz. Das Bild 2, zeigt einen DX3.70 im Kongo für den Transport von Personen und Gütern.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[Karel Vermoesen]

D5207A mit 902 Sicherheidsrahmen

 

[AgroFarm85ch]

Hallo
Wie bereits von einigen geschrieben ist das der Deckel von der Fritzmeier Kabine , man konnte den auch so kaufen .
Wir hatten mal einen 6206 mit genau diesem Deckel.
mfg Alois

 

[Christophe]

Hallo,

Ich erinnere mich an diese Dächer auf den Deutz 06/07 in Frankreich.
Übrigens findet ein Teil des Videos von 100er in Frankreich statt.

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
In Frankreich gab es auch die Möglichkeit, den Fritzmeier-SicherheitsRahmen 901 in eine Buisard-Kabine auszubauen.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen