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<blockquote data-quote="ackerschiene" data-source="post: 634255" data-attributes="member: 9651"><p>Du solltest Dir dringend mal eine Bedienungsanleitung besorgen. Darin steht auch, wie man die Muttern einstellt. Diese Einstellung ist enorm wichtig ! Das hat doch so keinen Zweck. Man sollte auch bei einem so alten und so einfachen Motor nicht einfach herumschrauben und sich dann über fehlende Erfolge wundern. Wenn etwas weißer Rauch kommt, ist das schon mal nicht schlecht, es muss aber DEUTLICH weißer Rauch kommen, sonst ist die Dieselmenge viel zu gering. Und die Düse MUSS schnarren (es klingt auch schon mal wie grunzen <img src="/styles/deutz/smilies/smile.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":)" title="smile :)" data-shortname=":)" /> ) sonst wird das nichts. Es MUSS auch mit dem Handhebel zu erreichen sein, sonst ist das ein Hinweis darauf, dass die Muttern am Hebel eben nicht richtig eingestellt sind (oder sonst ein Fehler vorliegt) ! Bei manchen Motoren geht ohne Zündfix auch nichts, vielleicht hast Du ja auch beim Wechsel der Kopfdichtung irgendwo Kompression verloren - wie gesagt, besorg dir ne BDA und lies dich durch.</p><p></p><p>Ob es jetzt am zu hohren Öffnungsdruck der Düse liegt oder am zu geringen Druck der Pumpe bleibt natürlich fraglich.</p><p></p><p>Gruß, Uwe</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ackerschiene, post: 634255, member: 9651"] Du solltest Dir dringend mal eine Bedienungsanleitung besorgen. Darin steht auch, wie man die Muttern einstellt. Diese Einstellung ist enorm wichtig ! Das hat doch so keinen Zweck. Man sollte auch bei einem so alten und so einfachen Motor nicht einfach herumschrauben und sich dann über fehlende Erfolge wundern. Wenn etwas weißer Rauch kommt, ist das schon mal nicht schlecht, es muss aber DEUTLICH weißer Rauch kommen, sonst ist die Dieselmenge viel zu gering. Und die Düse MUSS schnarren (es klingt auch schon mal wie grunzen :) ) sonst wird das nichts. Es MUSS auch mit dem Handhebel zu erreichen sein, sonst ist das ein Hinweis darauf, dass die Muttern am Hebel eben nicht richtig eingestellt sind (oder sonst ein Fehler vorliegt) ! Bei manchen Motoren geht ohne Zündfix auch nichts, vielleicht hast Du ja auch beim Wechsel der Kopfdichtung irgendwo Kompression verloren - wie gesagt, besorg dir ne BDA und lies dich durch. Ob es jetzt am zu hohren Öffnungsdruck der Düse liegt oder am zu geringen Druck der Pumpe bleibt natürlich fraglich. Gruß, Uwe [/QUOTE]
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Wenn es draußen regnet, was ist dann eine sinnvolle Sache, die man mitnehmen sollte, bevor man das Haus verlässt?
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