Deutz 7207 CA

[holger63]

Robert, exakt das ist der Plan für morgen

Aber wie gesagt, das hätte 1. auch ganz anders ausgehen können
und 2. hätte es auch was anderes sein können dass die Zapfwelle
nicht dreht, etwas das ne Ecke mehr ins Geld geht, also eigentlich
doppelt Glück gehabt.

 

[100er]

Hallo Holger,

Da hattest aber wirklich nochmal Glück im Unglück.
Ins Geld geht so ein Getriebe aber leider fast immer, mal mehr mal weniger..
Geht's der Welle noch gut oder hat die auch einen abbekommen?

Grüße
100er

 

[holger63]

Der Welle gehts prima, die hat rein gar nichts abbekommen

 

[holger63]

Hier noch ein Bildchen von der Kupplung



Und hier vom neuen Sitz, dieser steht in der Ausstellung und ist drehbar,
das Drehbare brauch ich nicht und es wäre auch eh kein Platz in der Kabine dafür,
also wird es die einfache Version. Ist der Proboss AS 2480



Ich hab das gemessen, der neue Sitz ist nur knapp 2cm breiter als der alte, sollte
also gut passen.

Neue Reifen sind heute bestellt, eigentlich wollte ich BKT, die sind aber nicht
lieferbar. Aber Firestone hat grade ein % Aktion, also werden es die. Es werden
jetzt 480er hinten und 380er vorne.
Aktuell sind hinten ein 16.9er, uralt, abgefahren und rissig, und ein 420er, mit
ca. 50-60& Profil und weder porös noch rissig, drauf. Den 420er behalte ich,
der kommt auf ein Zwillingsrad, dann brauch ich nur noch einen für die andere Seite.

Ich bräuchte mal die Maße von der Aufstellstange für die Motorhaube.
Und über evtl. 1-2 Bilder von der Befestigung und wo sie reingestellt wird
wären prima, wenn da jemand was für mich hätte würde ich mich freuen!

 

[Deutz07c-Mann]

Hallo Holger,

die Länge kann ich so nicht aus dem Kopf sagen, es ist aber ein Rohr von etwa 12mm Durchmesser und es wird am Trennblech- wo der Luftfilter drann ist oben eingesteckt- sollte ein Blech " Winkel" daran sein. Unten- also einsteckende des Rohrs ggf. mit einer Gummikappe versehen. Auch musst Du vor dem Aufkippen der Motorhaube den "Auspuff- Schornstein..".., abnehmen.. .
Gruß Robert

 

[holger63]

Hallo Robert,
ja, am Trennblech ist der Winkel zum einstecken dran (gelber Kreis), ich hab aber nicht im
Kopf was an der Motorhaube noch dran ist, mE ein angeschweißter Winkel
mit Loch in der Mitte oder so, guck ich in den nächsten Tagen...



Ich hatte schon mal an einen Gasdruckdämpfer gedacht, der kann aber
die Motorwärme nicht gut vertragen, die sind bei 80° am Ende.

 

[holger63]

Hallo,

ist nicht so dass ich schreibfaul wäre, es tut sich aber aktuell fast nichts...
Die Werkstatt hat außer meinem Schlepper satt zu tun und ich hab ja Zeit.
Dennoch sind die aktuell an der Vorderachse, bei der Zapfwelle ist
mit neuen Muffen alles wieder zusammengebaut und der Schlepper ist wieder
zusammen.
An der Vorderachse sind tatsächlich nur die Gelenke im Eimer, alles andere
ist noch sehr gut, auch hier Glück gehabt, wie bei der Zapfwelle!
Sicher, die Achsträger wollten nicht freiwillig raus, da kommen jetzt neue
Buchsen rein Neue Wedis ist eh klar.

Ich hab heute die Kabine geholt, wenn ich in den nächsten Wochen Zeit finde
werde ich mir der widmen. Kleine Einweihung für die neuen 6t Böcke auf
denen sie nun steht...
Hab heute nur die Türen und die Heckscheibe abgebaut. Morgen früh geht der
Anhänger und die Traverse wieder zur Werkstatt, hatte ich als Leihgabe.

 

[Lois 06 DX]

Hallo Holger
Die Kabine sieht ja noch gut aus,ist wenig Rost zu sehen.
Was willst/musst du da dran alles machen?
Gruß Alois

 

[holger63]

Hallo Alois,

aber das was an Rost da ist soll gemacht werden, die Türen sind unten
ziemlich vergammelt, unter der Fußmatte kommt auch was. Die Verkleidung innen kommt
neu. Die wird aber nicht original, ich werde das mit Armaflex-Matten
machen. Davon hab ich noch 2-3m², ich schneide was zu und kleb es
an. Darauf kommt dann schwarzes gelochtes Kunstleder.
An der Elektrik muss auch ein wenig was gemacht werden, alle Gasdruckdämpfer
müssen neu, vorn und hinten sollen Arbeitsscheinwerfer ran, also
vernünftig Kabel verlegen, gleich noch was für eine Paniklampe mit
verlegen.
Ich will dort, wie beim 4.51 bereits gemacht, eine Digitalanzeige für
die Zapfwellendrehzahl einbauen. Beim 07 soll die Anzeige aber irgendwo
intergriert bzw. eingebaut werden.
Der Tank hat eine kleine Beule, das soll behoben werden und wenn dann
mal alles soweit ist kommt noch neue Farbe drauf.

Wenn es passt bring ich morgen im Kofferraum vom Auto bei umgeklappten
Sitzen noch die Motorhaube mit, die liegt da nur im Weg rum, die muss auch
ein wenig Zuwendung bekommen. Neue Scheinwerfer, ne Aufstellstange
basteln etc., kleine Dellen rausholen, schleifen, grundieren und lackieren
und neue Aufkleber, die hab ich ich zwar noch nicht, gibt es aber
käuflich zu erwerben.

 

[Manu85]

Moin Holger,

Wie hast du das beim 4.51 mit der Anzeige von der Zapfwellendrehzahl gelöst?

Gruß


Manuel

 

[holger63]

Manuel, Grundsätzlich ganz simpel, siehe hier

89er DX 4.51

Der "Drehzahlmesser" ist dieser

https://www.amazon.de/gp/product/B07FL8D6Z9/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s02?ie=UTF8&th=1

Hat Preislich doch angezogen das Teil, allerdings sind das ja auch keine
Unsummen. Das Teil funktioniert nach wie vor prima.

 

[holger63]

Hab heute ein wenig an der Kabine gearbeitet, u.a. ist der Tank rausgekommen





Der sah zuerst schlimm aus, ist aber eigentlich noch nichts dramatisches,
ein wenig gestrahlt und mit ner CSD Scheibe die neuralgischen
Stellen bearbeitet, die schlimmste Rostecke am Tank ist die hintere obere Kante,
von unten ist nichts dramatisches

 

[holger63]

Hier noch ein paar Impressionen

 

[holger63]

Warum haben die bei Deutz bloß diese Mistigen Kreuzschlitzschrauben
für diverse Befestigungen genommen? Und wenn es nur die Manschette
für den Handbremshebel ist, trotz längerem Einweichen mit Liqui Moly Rostlöser
dreht man nur den Kreuzschlitz rund, bin schon den halben Vormittag damit
beschäftigt gewesen Muttern aufzuschweißen.
Allein der Ausbau vom Gaspedal ist ne Geschichte für sich...
Aber "nur noch" 2 Schrauben dann kann endlich die Gummifußmatte raus, bin
schon mächtig gespannt was sich so unter 3Kg feuchtem Sand und Dreck verbirgt

 

[Deutz07c-Mann]

Hallo Holger,
das ist nun einmal das Übel wenn man einen Oldie kauft und wieder in Funktion und Optik bringt. Ob mit neu-Lack oder-wie bei einem Kollegen mit Patina Extrem ( Owatrol versiegelt )
Es ist immer Sand- Erde dabei oder gar noch Heu Reste im unteren Bereich.
Dennoch viel Spaß- und weiter gehts !!!

Du schaffst das !

Gruß Robert

 

[holger63]

Ja Robert, weiß ich wohl, aber ein wenig gemäkel muss dennoch sein

Das mit den 3 Kg war übetrieben geschätzt, aber 2 waren es wohl...
Hatte es mir schlimmer vorgestellt, nicht schön aber das war ja auch
nicht zu erwarten.
Hier nach dem ersten "Durchfegen", kurze Frage dazu, unter dem
Kupplungspedal ist dieses komische Loch, das ist nicht reingegammelt,
hat aber auch keine glatten Ränder, muss das da sein? Ich wüsste jetzt nicht dass
ich da was ausgebaut hab was da durchgegangen ist(?)

 

[Jan Intrac 2004]

Hi Holger
Das loch unter der kupplung ist meines wissens ein rost loch .
Ich hatte mir letztes jahr mal die mühe gemacht und den kompletten boden und den unteren teil der kotflügel auszumessen und neu anzufertigen.
Ich bin mir nicht sicher ob wir darüber schon einmal gesprochen haben
Ich lade mal ein paar bilder davon hoch

 

[Jan Intrac 2004]

Das Deutz emblem ist nur als versteifung gedacht wenn ich die bleche mit der post verschicken soll, das kann dan rausgeschnitten werden und kommt als deko in die werkstatt

 

[holger63]

Moin Jan,

wir hatten das kurz angerissen
Ich ruf dich morgen Spätnachmittag mal an...

 

[holger63]

Ich hab heute den Tank und die beiden Seitenteile vom Armaturenbrett grundiert,
hatte die Sachen in den letzten Tagen entsprechend bearbeitet. An den Seitenteilen
war so nicht viel, am Tank wurden ein paar Oberflächliche anfängliche Roststellen
beseitigt und 2 Beulen zunächst mit Glasfaserspachtel und danach mit
Feinspachtel wieder glatt gezogen.
Als Grundierung diente Erbedol Roststopgrundierung, es kommt im Anschluss der
dazu passende Erbedol Schlepperlack drauf.
Und ja, das Schauglas für den Tank hab ich mit überlackiert, das hat einen feinen
Riss und kommt neu. Dazu hab ich ein schickes passendes Oelauge bestellt

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