Oberlenker am F2L612/5

[vu11mesa]

Hallo in die Runde,
ich denke das hier wird sämtliche Unklarheiten beseitigen. Die umstehende Tabelle enthält die Hauptbestandteile der 3-Punkt-Kupplungen, bemaßt und mit Teilenummern versehen. Es bedeuten:

Spalte 1	Schlepper-Typen
Spalten 2-4	Oberlenker
Spalten 5-7	Unterlenker
Spalten 8-10	Verbindungshubstangen (rechts)
Spalten 11-12	Verbindungshubstangen (links)
Spalten 13-14	Spannketten
Spalte 15	Bemerkungen: 1 ersetzt durch 2 (innerhalb der gleichen Type) 3: alte Ausführung 4: neue Ausführung 5: für glattes Tragrohr 6: für Tragrohr mit Butzen 7: Hinterrad-Bereifung a: Kugelbohrung Schlepperseite b: Kugelbohrung Geräteseite c: Nutzbare Länge

Grüße,
Hannes

 

[bauerlenz]

Hallo Joe

Ich hänge mal paar Bilder von dem oberlenker an meinem 612er an, der vordere im Bild der originale ich benutze aber hauptsächlich den hinteren mit der riffellung an der Hülse, der hat auf einer seite kat 1 und auf der anderen dann kat 2, ich komme mit dem oberlenker von der Länge an dem Traktor top hin, fahre damit sämaschine, wender, schwader, kartoffelroder.
Hoffe das hilft dir weiter.

Gruß Stefan

 

[JoeCotty]

Hallo in die Runde,
ich denke das hier wird sämtliche Unklarheiten beseitigen. Die umstehende Tabelle enthält die Hauptbestandteile der 3-Punkt-Kupplungen, bemaßt und mit Teilenummern versehen.

Grüße,
Hannes

Hallo Hannes,

immer wieder Bestens dein "magischer Deutz Ordner".
Schade dass ich das nicht schon füher hatte ...

Gruss und Danke
Joe

 

[JoeCotty]

Hallo Joe

Ich hänge mal paar Bilder von dem oberlenker an meinem 612er an, der vordere im Bild der originale ich benutze aber hauptsächlich den hinteren mit der riffellung an der Hülse, der hat auf einer seite kat 1 und auf der anderen dann kat 2, ich komme mit dem oberlenker von der Länge an dem Traktor top hin, fahre damit sämaschine, wender, schwader, kartoffelroder.
Hoffe das hilft dir weiter.

Gruß Stefan

Hallo Stefan,

da hätte ich mir doch den geriffelten besorgen sollen

Danke und Gruss
Joe

 

[krammerreini]

Servus Joe,

gut dass du so hartnäckig bist . Ich hab es schon wieder vergessen, dass du die Hülsenlänge wissen wolltest.
Aber, was tut man nicht alles... also noch mal raus in die Dunkelheit und gemessen:
Die Hülse von meinem Oberlenker hat eine (mit Meterstab gemessene) Länge von ziemlich genau 26 cm.

Und was muss ich als nächstes messen oder fotografieren ?


Ginsende Grüße vom
Reini

 

[JoeCotty]

Hallo Reini,

danke Dir sakrisch
Hast' ein Bier gut wenn wir uns mal sehen

Für den Moment habe ich keine offenen Wünsche

Gruss
Joe

 

[krammerreini]

Oh, da greif ich gleich nochmal zu. Danke.

So an Durscht wia heit hob i seit gestern nimma g'habt.

Prost.

Reini

 

[F2l612 18ps]

Original ist das meines Wissens so, wie im Bild mit den Pfeilen angedeutet. Der Oberlenker kann am Schlepper verbleiben und wird dann mit dem Haken oben festgehalten. Das Bild stammt aus dem Forum hier von Deutzi29, wenn ich mich recht erinnere. Das Großbild von jemand anderem - ich weiß leider nicht mehr, wer das war...

Griaßle
Martin

Hallo guten Tag
Mich interessiert der Haken vom Oberlenker!
Könnte ich sowas irgendwo kaufen oder muss ich mir da was selber basteln !
Liebe Grüße Christian

 

[Obrschwob]

Selber basteln. Das ist 6er-Rundstahl..

Griaßle
Martin

 

[F2l612 18ps]

Danke Martin

 

[Norbert Spiegel]

Aber schon Federstahl, glaube ich.
Gruß Norbert

 

[Obrschwob]

Aber schon Federstahl, glaube ich.
Gruß Norbert

Daran möchte ich nicht so recht glauben, aber prüfen kann ich es auch nicht.

Offengestanden nervt mich dieser Haken. Dieses Gebammel ist nicht nach meinem Geschmack. Evtl. bauch ich das um auf die Klammerversion, damit der Oberlenker einfach nicht mehr so rumwackelt.

Griaßle
Martin

 

[F2l612 18ps]

Hallo zusammen ich hätte mal eine Frage zu dem Oberler
Und zwar geht es um die nette mit Öse wo hin kommt diese und was hat sie für eine Funktion ?
Auf dem Bild habe ich diese mit einem Pfeil markiert !
Ich besitze einen f2l 612 6n!
Vielen Dank im Voraus und einen schönen Start in die Woche
Lieben. Gruß Christian

 

[Obrschwob]

Hallo Christian,

das ist die Stabilisierungskette. Meist ist die am Oberlenker nur angehängt und damit nutzlos bzw. eben in der Position, um sie immer dabei zu haben = Transportstellung.

Die Öse gehört am linken Hubarm auf den etwas längeren Bolzen, der Hubarm und Hubstange verbindet. Das mit dem Vorstecker gesicherte kurze Rohrstück gehört dann auf den unteren Zugmaulbolzen gesteckt - je nach Höhenbedarf. Die so verbaute Kette verhindert damit das Anheben des Hubwerkes - man spannt sie eben durch Anheben der Hubarme, bis sie gespannt ist. Das ist ab und an für manche Arbeiten nötig, etwa zur Sicherung gegen Anheben beim Zapfwellenbetrieb beim in der Ackerschiene angehängten Kreiselheuer, weil da ja die ZW drüber ist und so mancher diese beim Anheben der Ackerschiene zur Banane verformt hat. Ist eigentlich immer gut, wenn man mit der Ackerschiene eine bestimmte Höhe nicht überschreiten will und sie (z.B. Kugelkopf) dabei so eben sichert. Kann natürlich auch ein anderes in der Hubhöhe zu begrenzendes Gerät sein.

In der BA zum D25/D25S (D25.1) H11555-3/4 ist auf Seite 64 ein Bild dazu.

Ich muss mir diese Kette auch noch nachbauen, da sie an meinem 612/5 (noch) fehlt.

Griaßle
Martin

 

[F2l612 18ps]

Danke Martin
Klingt gut werde es wenn ich Zeit habe mal probieren
Ich habe in meiner BA auf Seite nicht diese Abbildung !

Gruß Christian

 

[Obrschwob]

Hallo Christian,

anbei ein Bild aus der BA des D25S H 1155-3/3, also dem 612/6 (echter D25) oder /5 (D25S, nicht D25.1S, der hat die Kette aber auch) mit aufgesetzten Messingleisten. Die Seitenzahlen variieren wohl je nach Druckversion zwischen D25S und dem D25.1S in den Handbüchern. Für die Kette ist das aber irrelevant.

Griaßle
Martin

 

[F2l612 18ps]

Guten Morgen Martin vielen Dank für das Bild das hilft mir sehr weiter

 

[Norbert Spiegel]

Hallo Martin, tatsächlich ist dieser Haken nicht aus Federstahl ( ist leicht biegbar) , aber auch etwas dicker wie Ø 6mm (6,2 gemessen).

Gruß Norbert

 

[Obrschwob]

Hi Norbert,

ja, kann auch ein 8er Rundstab gewesen sein - ist schon auch was wegkorrodiert . Das 6er-Maß war rein aus dem Kopf gegriffen, als Mindestdicke gedacht. Messen ist schon genauer... Mich nervt das Ding wie gesagt..., was Festes wäre schon besser.

Habe aber einfach keine Zeit im Moment, ja nicht mal, um den Frontlader zu überholen und endlich zu montieren oder TÜV zu machen, dass ich auch wieder fahren kann. Batterie ist auch hinüber...

Griaßle
Martin